提振消费生机应有新“抓手”

提振消费生机应有新“抓手”
提振消费生机应有新“抓手”(专家解读)  美国彭博社近来报导,为敏捷拉动受疫情影响的消费水平,我国一些地方政府正在向居民发放消费代金券,并要求企业给予职工更多带薪假期。  富达国际证券研讨主管赛尔特在日前宣布的简报中表明,“跟着疫情终将抵达峰值并逐步衰退,对国际其他地方而言,我国顾客的(消费)复苏具有必定学习含义。”  《日本经济新闻》近来报导称,在我国境内,新冠肺炎疫情现已得到操控,工厂有序复工,企业供应链正逐步康复。政府活跃采纳办法影响基础产业需求,提振消费市场生机。  统计数据显现,2020年1—2月全国社会消费品零售总额同比有所下降。但需求清晰的是,民众的消费需求并未消失,仅仅暂时遭到新冠肺炎疫情的影响。因而,从头激起社会消费生机的要害,在于及时、透明地通报疫情相关信息,让民众能精确掌握当时的疫情状况。当外部环境的风险度下降时,消费愿望和决心会随之上升。现在,国家要求相关职业持续做好防护,保证消费安全。比方,超市工作人员为进店顾客丈量体温,商场收银员佩带口罩、手套上岗等。  当时,许多地方政府经过发放消费券的方式影响消费。据不完全统计,全国已有30多地发放消费券,发放金额超越56亿元。其间,南京、合肥、杭州等多地挑选经过支付宝发放消费券,发放金额超越40亿元。这些消费券将经过高杠杆率完成“四两拨千斤”的效果。简略来说,1元的消费券可能会促进顾客消费3元。现在来看,消费券的影响效果比较显着。到4月7日,全国已有超千万线下商家获益于消费券,其间九成以上为中小微商家。  一起,国家还加大了对交通职业的补助。国务院联防联控机制在3月6日举办的新闻发布会上具体说明晰对交通运送业、物流、快递范畴的扶持和开展办法。其间包含鼓舞采纳阶段性减免出租汽车驾驶员“份子钱”,和谐加大对客货运送企业的金融支撑力度和履行对履行运送保证使命的企业给予财政补助等。  特别时期,提振消费生机应有一些新知道和新“抓手”。  各地政府应量体裁衣出台针对性的影响办法,一起加大对中小微企业的支撑力度。应对训练组织、健身组织、饭馆等商家予以必定的税收支撑,使他们能敏捷立异运营业态、更新产品,为顾客供给更多挑选。  此外,应以此次疫情防控为关键,加快建成全国一致大市场。例如,应加快吊销各省之间高速公路收费节点,出台下降物流本钱的相关办法等,以促进全国各地产品的快速、顺利流转,为提振各地消费水平供给新动力。  我国消费市场具有强壮的干劲和生机。跟着国内疫情防控局势的不断好转和消费市场逐步复苏,我国经济复苏按下“加快键”,为国际经济走出疫情暗影注入了“强心剂”。作为国际第二大经济体,我国是全球经济增加的重要引擎。我国经济首先脱节疫情影响,这是国际社会希望看到的。  (尹 琛采访收拾)   ▇ 受访专家:我国人民大学重阳金融研讨院产业部副主任、研讨员 卞永祖 【修改:田博群】

台湾新冠肺炎确诊病例增至363人

台湾新冠肺炎确诊病例增至363人
台湾新冠肺炎确诊病例增至363人  新华社台北4月5日电(记者吴济海、傅双琪)台湾地区盛行疫情指挥中心5日举办记者会发布,台湾新增8例新冠肺炎确诊病例,均为境外移入,累计确诊363人。  据介绍,新增确诊患者为4男4女,年纪30多岁至60多岁,入境日介于3月14日至4月2日,发病日介于3月18日至28日。  指挥中心表明,4日台湾新增868例新式冠状病毒肺炎相关通报,到现在累计36304例(含32278例扫除),其间363例确诊,分别为312例境外移入及51例本乡病例。确诊个案中5人逝世,54人免除阻隔,其他继续住院阻隔中。  指挥中心称,为下降社区感染与传达危险,避免未被发现感染源潜在感染链要挟岛内防疫安全,该中心除了现已拟订因应新冠肺炎疫情的群众聚会、大型经营场所等指引,还函请各县市政府,执行辖内旅馆、餐厅、大型经营场所及参观旅游景点等相关防疫办法,也请民众必须合作,并与别人坚持室内1.5米以上、室外1米以上的交际间隔,正确配戴口罩。搭乘群众运送时亦请全程配戴口罩,屡劝不听者最高可处15000元新台币罚金。 【修改:王诗尧】

一年可省8000万!这条专用线连着大海,通往全世界

一年可省8000万!这条专用线连着大海,通往全世界
一年可省8000万!这条专用线连着大海,通往全世界……  4月16日10时30分,0416次列车装载着2100吨煤炭从广西北海铁山港进港铁路开出,驶往玉林,这标志着铁山港进港铁路专用线正式通车,西部陆海新通道基础设施建造获得又一项新进展。至此,广西北部湾重要港区完结铁路进港全掩盖,为广西打造向海经济供给无缝联接的海铁联运大通道。  铁山港进港铁路专用线工程是广西贯彻落实习近平总书记观察广西重要讲话精力、深化施行国家“一带一路”战略、深度参加西部陆海新通道建造的重要行动。  广西统辖海域面积约2.8万平方公里,“一湾相挽十一国”的北部湾带给壮乡得天独厚的“蓝色”潜力。2017年4月19日,习近平总书记观察广西北海铁山港时初次提出“打造好向海经济”。  北海铁山港进港铁路专用线工程联接铁山港公共码头和玉林至铁山港铁路,项目于2018年6月开工建造,总投资约5亿元,包含建造1条3.6公里的双线、3条1.4公里的装卸线以及7条站场到发线,规划年货运量近期1400万吨、远期2000万吨。  北海港直接经济内地为桂、滇、川、渝、湘等西南、中南、华南地区,与世界98个国家和地区的218个港口有贸易往来。2019年,港口货品吞吐量累计完结2427.31万吨,集装箱吞吐量38.33万TEU。  此前,北海港铁山港区由于没有铁路,货品下船后,大部分经过轿车运往临港工业区各企业,小部分经过轿车运至铁山港站经玉铁铁路运往各地。2019年,铁山港站仅发送货品33.8万吨。  铁山港进港铁路专用线建成通车后,来自印尼、菲律宾的镍矿,澳大利亚的煤炭下船即可经过铁山港专用线接入玉铁铁路,再联接南昆、湘桂、黔桂等铁路运往我国中西南地区,而来自我国中南、桂东南地区的白糖、纸制品也可经过铁山港取道,发往东南亚、日本等国,完结国内外物资快速交流,促进“一带”与“一路”的有机联接。  “现在,货品一下船就能装上铁路,完结海铁联运零距离接驳,大大减少了运送本钱和中间环节,每装一列车可压缩6小时,为企业节省每吨6元的轿车短驳费,一年可节省物流本钱8000万元。”@广西滨海铁路公司铁山港站站长谢德华  专用线投入使用后,2020年估计可为铁路带来250万吨的货运增量,铁路货品运送由本来的每天1列增加到3列。  近两年来,我国铁路南宁局集团有限公司加速完善滨海铁路基础设施建造,先后完结了南防铁路南钦段电气化改造和钦州港东站集装箱中心站工程,大大提高广西出海大通道的运送才能,处理了铁路港口联运的“最终一公里”难题,为广西打造向海经济供给强有力的运送保证。  当时,跟着疫情防控作业继续向好,广西全面推动复工复产。南宁局集团公司以铁山港进港铁路专用线开通为关键,加强统筹和谐,做好货源安排培养,优化铁山港站调车机、装卸机等机力装备,保证港口货品快速疏运,实在发挥好项目效益,提高北部湾世界门户港服务才能和水平,助推广西经济社会发展。  《公民铁道》报业有限公司新媒体中心  南宁局集团公司融媒体中心  携手出现  文图:莫育杰 邢星 林鹤 彭婉云 陈磊 徐志雁 罗婕 刘志恒 【修改:田博群】